一汽车4S店老板称2年亏掉过去10年赚的钱 成车企一只提线木偶了

 人参与 | 时间:2024-12-25 04:46:32

12月2日消息,汽车企据报道,店的钱随着新能源汽车的老板高速发展,叠加价格战的称年成车持续影响,当下传统主机厂和经销商遇到了前所未有的亏掉困境,经销商已经出现全行业的过去大面积亏损。

近日,年赚一位自己经营4S店的提线老板 @富一代En 发布视频称,自己曾经营两家4S店,木偶2019年时关掉一家,汽车企现在这家4S店也快十年了,店的钱但是老板在短短两年时间里,几乎把过去10年的称年成车积累连本带利全部亏掉。

一汽车4S店老板称2年亏掉过去10年赚的钱 成车企一只提线木偶了

这位博主吐槽称,亏掉不知道从什么时候开始,过去自己和主机厂的价值观已经严重背离,传统的4S店正在逐渐丧失它的本质,不研究服务而是研究话术。

消费者从最开始了解车到最后成交都充斥着“话术赢天下”,等买完之后但凡遇到点问题,遇到的都是无穷的等待与拉扯,所以人们也把4S店称为“4儿子”。

但是博主强调,各种各样的套路和操作都是主机厂培训出来的,他们也只不过是一只提线木偶罢了。

此外,值得关注的是,早在今年9月份,中国汽车流通协会就发文称:今年1—8月“价格战”已致使新车市场整体零售累计损失1380亿元。

“价格战”使得新车进销价格倒挂严重,经销商卖得越多亏得越多,同时又面临融资到期履约困难压力,经销商面临经营回款断流,资金链断裂风险陡增。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红指出,今年4S店授权模式面临退网潮,全年预计退网的4S店数量将达到4000家,下半年将超过上半年(1500家左右),而过去三年每年退网数量在2000家左右。

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